Warszawa. Krucza do przebudowy. Ma być ulicą o charakterze lokalnym

Zadanie będzie realizowane na podstawie dokumentacji projektowej przygotowanej pod koniec ub. roku. Na realizację robót założono ok. półtora roku od zawarcia umowy z wykonawcą.
Ulica Krucza jest dziś ulicą przeskalowaną, co wpływa na niski poziom bezpieczeństwa i wygody. Mimo niewielkiego natężenia ruchy ma cztery pasy ruchu – po dwa w każdym kierunku. Jak wskazuje warszawski Zarząd Dróg Miejskich, jej przepustowość nie jest wykorzystywana nawet w godzinach szczytu. Przeciążenie ulicy nie powoduje także aktywność logistyczna związana z dostawami.

– Obecne zagospodarowanie Kruczej jest podporządkowane ruchowi tranzytowemu, który dodatkowo zmniejszył się po zmianach na Placu Pięciu Rogów. Tymczasem ulica znajduje się w gęsto zabudowanej części miasta i powinna w pierwszej kolejności odpowiadać na potrzeby mieszkańców – tłumaczy ZDM. Tymczasem brakuje tu zieleni i cienia, przejścia dla pieszych są długie, niekomfortowe i nie zawsze bezpieczne.

W latach 2022–2025 na Kruczej doszło do 17 zdarzeń drogowych, a szeroka jezdnia sprzyja rozwijaniu nadmiernych prędkości. Do tego infrastruktura dla pieszych jest przestarzała, a miejsc, gdzie można się zatrzymać w zasadzie nie ma w ogóle.

Dwie jezdnie zamiast czterech

Teraz ulica ma zyskać lokalny charakter. Jak informuje ZDM, powstaną dwie węższe jezdnie przedzielone pieszym pasażem. Skrzyżowania zostaną wyniesione i nie będzie na nich sygnalizacji świetlnej. Szpalery drzew mają stanowić formę naturalnego ekranu dźwiękoszczelnego.

Zachowany zostanie przejazd wzdłuż ul. Nowogrodzkiej i w przeciwnym kierunku wzdłuż ul. Hożej. W kwartale ulic Piękna – Marszałkowska – Al. Jerozolimskie – Nowy Świat/Pl. Trzech Krzyży ok. 30 proc. z blisko tysiąca miejsc postojowych, będzie dostępne wyłącznie dla posiadaczy abonamentu mieszkańca SPPN. Rozwiązany zostanie też problem dostaw, przez wyznaczenie ok. dwudziestu miejsc z dopuszczonym specjalnie dla nich postojem krótkotrwałym.

Na środku ulicy stworzymy pieszy pasaż – zielony bulwar z małą architekturą, drzewami i elementami wodnymi. Ruch rowerowy na bulwarze nie będzie dopuszczony. Przy niskich prędkościach określonych przepisami, jak i wymuszonych infrastrukturą i niewielkim natężeniu ruchu dla rowerzystów przewidziano przejazd jezdnią. Utrzymane zostaną przystanki oraz kursowanie autobusu linii autobusowej 107.

Na wysokości Grand Hotelu powstanie nowy, zielony miejski plac, otwarta przestrzeń spotkań dla mieszkańców i gości tej części miasta. W ramach inwestycji posadzonych zostanie 247 drzew, blisko 15 tys. krzewów oraz ok. 5 tys. m2 rabat. Pojawią się nowe szpalery, a wśród nich ławki i elementy wodne.

Duża zmiana

Po przebudowie Krucza ma się stać zupełnie inną ulicą niż dziś – z tranzytowej zmieni się w lokalną, z przestrzeni przede wszystkim dla samochodów ma się stać bardziej przyjazna mieszkańcom.
Ulica Krucza została wpisana do rejestru zabytków przez Mazowieckiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Obecnie projekt przechodzi jeszcze korekty uwzględniające postulaty mieszkańców, ale dotyczą one przede wszystkim rozwiązań dotyczących elementów funkcjonalnych i estetycznych, bez wpływu na zasadniczy zakres dokumentacji przetargowej.